Nyheter

Tigon Technology i fokus på Electric & Hybrid IVT Symphosium 10 nov

Huddigs VD, Lars Lindahl, kommer att delta som talare på IVTs Symphosium i Cologne i Tyskland den 10 november. Konferensen är den enda i världen som helt och hållet fokuserar på design och utveckling av el- och hybridfordonsteknologi för entreprenad, jordbruk, industri och off-highway branschen.

Varför tror du att Huddig är inbjudna som talare?
IVT och branschen i stort uppmärksammade vår lansering av konceptmaskinen baserad på teknologin ”Tigon Technology”. Vi tillfrågades dessutom tidigt om man fick använda bilder från vår lansering och våra beskrivande filmer i samband med inbjudan och program för symposiet.

Dessutom har vi ju visat en unik konceptmaskin där vi kan köra både drivning och arbetshydraulik med hjälp av både dieselmotor och eldrift, antingen var för sig eller tillsammans. Energi kan dessutom återvinnas för att ladda batteriet.

Tigon Technology lanserades i april 2015. Vad har hänt sedan dess?
Vi har arbetat vidare med dels tester och mätningar på konceptmaskinen, men framför har vi arbetat med nyckelleverantörer för att utveckla vissa komponenter och lösningar som är anpassade för Tigon Technology. Vi visade upp konceptmaskinen statiskt på Svenska Maskinmässan i juni 2016 och sedan har vi kört maskinen i vår monter på BAUMA 2016.

Hur ser planen ut framåt för Tigon Technology?
Vi är nu inne i etapp 2 av projektet. Här kommer vi att vidareutveckla konceptet samt testa och utvärdera de nya eller anpassade komponenterna i en prototypmaskin. Avsikten är att vi så småningom ska utvärdera maskiner hos kunder.

När kommer man att kunna köpa en Huddig utrustad med Tigon Technology?
Jag tror att den här typen av fullhybrider kommer att efterfrågas inom kort av beställare och företag som är miljömedvetna och profilerar sig som miljömedvetna. Vi har för avsikt att hålla ett fortsatt högt tempo i utvecklingsarbetet och räknar med att kunna ha maskiner ute hos kunder inom 2-3 år.

Om IVT Symphosium
Electric & Hybrid Industrial Vehicle Technology Symposium, äger rum i Köln Tyskland den 9-10 november. Konferensen är den enda i världen som helt och hållet fokuserar på design och utveckling av el- och hybridfordonsteknologi för entreprenad, jordbruk, industri och off-highway branschen.
Symposiet samlar F&U-ingenjörer och chefer för design och ingenjörsvetenskap från hela världen för att diskutera, debattera och analysera de ökade möjligheterna med den nya teknologin.

Huddigs VD, Lars Lindahl, kommer att delta som talare på IVTs Symphosium i Cologne i Tyskland den 10 november. Konferensen är den enda i världen som helt och hållet fokuserar på design och utveckling av el- och hybridfordonsteknologi för entreprenad, jordbruk, industri och off-highway branschen. <br /> <br /> <strong>Varför tror du att Huddig är inbjudna som talare?<br /> </strong>IVT och branschen i stort uppmärksammade vår lansering av konceptmaskinen baserad på teknologin ”Tigon Technology”. Vi tillfrågades dessutom tidigt om man fick använda bilder från vår lansering och våra beskrivande filmer i samband med inbjudan och program för symposiet.</p> <p>Dessutom har vi ju visat en unik konceptmaskin där vi kan köra både drivning och arbetshydraulik med hjälp av både dieselmotor och eldrift, antingen var för sig eller tillsammans. Energi kan dessutom återvinnas för att ladda batteriet.</p> <p><strong>Tigon Technology lanserades i april 2015. Vad har hänt sedan dess?<br /> </strong>Vi har arbetat vidare med dels tester och mätningar på konceptmaskinen, men framför har vi arbetat med nyckelleverantörer för att utveckla vissa komponenter och lösningar som är anpassade för Tigon Technology. Vi visade upp konceptmaskinen statiskt på Svenska Maskinmässan i juni 2016 och sedan har vi kört maskinen i vår monter på BAUMA 2016.</p> <p><strong>Hur ser planen ut framåt för Tigon Technology?<br /> </strong>Vi är nu inne i etapp 2 av projektet. Här kommer vi att vidareutveckla konceptet samt testa och utvärdera de nya eller anpassade komponenterna i en prototypmaskin. Avsikten är att vi så småningom ska utvärdera maskiner hos kunder. <br /> <strong><br /> När kommer man att kunna köpa en Huddig utrustad med Tigon Technology?<br /> </strong>Jag tror att den här typen av fullhybrider kommer att efterfrågas inom kort av beställare och företag som är miljömedvetna och profilerar sig som miljömedvetna. Vi har för avsikt att hålla ett fortsatt högt tempo i utvecklingsarbetet och räknar med att kunna ha maskiner ute hos kunder inom 2-3 år. <br /> <strong><br /> </strong><strong>Om IVT Symphosium<br /> </strong>Electric &amp; Hybrid Industrial Vehicle Technology Symposium, äger rum i Köln Tyskland den 9-10 november. Konferensen är den enda i världen som helt och hållet fokuserar på design och utveckling av el- och hybridfordonsteknologi för entreprenad, jordbruk, industri och off-highway branschen. <br /> Symposiet samlar F&amp;U-ingenjörer och chefer för design och ingenjörsvetenskap från hela världen för att diskutera, debattera och analysera de ökade möjligheterna med den nya teknologin.