Ingenjör

– En klasskompis till mig som hade sommarjobb på Huddig som ritningsbiträde och ringde mig då de behövde förstärkning på konstruktionsavdelningen. Som ritningsbiträde var de främsta arbetsuppgifterna att genomföra ritningsändringar, till exempel att flytta ett hål för kablage på en ritning så att det inte behövde göras i produktionen. Det här var år 2000. 

Daniel har haft ett stort el- och elektronikintresse sedan barnsben. När han fick frågan av dåvarande konstruktionschef Kjell-Åke Bodell att börja arbeta med HUDDIG-maskinernas elektroniksystem tackade han ivrigt ja.  

– Elsystemet behövde ses över för att skapa ett torkningsintervall på vindrutetorkarna. Alltså intervalltorkare som inte går oavbrutet utan ett visst intervall, till exempel var tionde sekund. På den tiden var det bara Kjell Åke som höll på med elsystem, så det var en stor ära att få lära sig av ”HUDDIG-maskinens urfader”. 

Nästa projekt för Daniel blev att rita och införa ett nytt styrsystem i den dåvarande modellen HUDDIG 860, tillsammans med konstruktionsteamet. Till maskinen skulle även mjukvara införas. Sedan dess har Daniel arbetat mestadels med elsystem och mjukvara till alla efterföljande modeller. 

– Utöver elsystem och mjukvaran blir det såklart en hel del mekanik och hydraulik också. Jag behöver ha koll på 3D modellen, och veta exakt var och hur styrsystemet styr en ventil till hydrauliken, så allt hör ihop. 

Ett starkt minne för Daniel är C-serien som var ett enormt teknikkliv och skifte i HUDDIG-familjen. Två maskiner, HUDDIG 1060 och HUDDIG 1260B, sattes ihop till en. 

– Vi tog det bästa från 860 och 1160 ventilerna och gjorde ett gemensamt hydrauliksystem, förenklat sagt. Detta genererade i sin tur 1700 nya artikelnummer, och flera komponenter togs ut/ bort på den serien. Det är, utöver TIGON, ett av de största skiften vi gjort. Vinsterna är stora när vi utvecklar nya modeller, för att vi hela tiden spar det bästa i varje modell. Vi har gjort alltifrån C-serien som innebar stora förändringar, till små. Ett annat exempel var då vi gick från 300 kopplingspunkter till 200. Vips har du 100 färre ställen där det skulle kunna läcka olja. Detta möjliggörs av en designförändring, såsom att viss utrustning ingår som standard med en tät koppling. 

Nyfikenhet och att samverka med kollegor är två starka drivkrafter för Daniel. Ett lyckat exempel på detta är när RCI, mätsystemet för järnväg, blev ett krav. Det infördes för att omöjliggöra att maskinen tippar när maskinföraren arbetar utanför spåret. 

HUDDIG-maskinerna var redan utrustade med hårdvaran så att vi kunde bygga ett sådant system genom att uppdatera mjukvaran. Här låg HUDDIG-kunder steget före, samtidigt som vi kände att vi gav bra service – en win win helt enkelt. Ju mer kunskap vi har i företaget desto större chans är det att vi kan göra sådana saker, även i framtiden. 

Från 2005 till 2015, med vissa undantag, var Daniel ensam om att göra mjukvara. Nu har han två kollegor i Fabian och Emil. Termen Mekatroniker är något som allt fler känner till givet det faktum att hydrauliska funktioner ersätts av elstyrda, mjukvarustyrda lösningar. 

– Du måste veta hur elsystem och mjukvaran fungerar - grundkunskap är viktigt, men att vara nyfiken på teknologi, vilja lära mer och att socialt passa in i gruppen är det som är centralt. Vi bygger team och behöver teamspelare som vill utvecklas tillsammans. Det är en fantastisk tid nu när jag har mina kompetenta och roliga kollegor att bolla med. Vi kommer på så fantastiskt bra lösningar tillsammans, avslutar Daniel.