Vår historia

Året var 1959. Sveriges ekonomi hade tagit fart på riktigt efter krigsåren och levnadsstandarden i landet blev högre och högre. Fler bostäder skulle byggas, ny infrastruktur skulle skapas och nya järnvägslinjer skulle dras. Behovet av entreprenadmaskiner ökade dramatiskt. John Sonerud, en svensk innovatör och entreprenör, såg behovet av maskiner och bestämde sig för att skapa en helt ny produkt för att möta efterfrågan. Han pratade med sina bröder, tog in tre norska investerare och tillsammans grundade de företaget Svenska Hymas AB. 

Johns idé, att eftermontera grävarmar på lantbrukstraktorer, var lika enkel som genial. Responsen från marknaden blev enorm och succén var ett faktum. Under företagets första år levererades 75 lantbrukstraktorer med eftermonterad grävarm. 

Under 1960-talet blomstrade Svenska Hymas AB. Företaget växte stadigt och orderingången var stabil. Under 70-talet fortsatte utvecklingen av nya redskap där t.ex. gräveleganten, bomkatapulten och de mekaniska snabbfästena såg dagens ljus. Företaget ingick ett samarbete med finska Valmet och kunde på så sätt använda avskalade traktorchassin för egna om- och påbyggnader. Detta innebar snabbare produktion och högre vinstmarginal. Nya marknader lockade och för att säkerställa produktionen under en exportsatsning så fusionerades företaget med Bröderna Lundbergs Mekaniska Verkstad i Skellefteå. Tillsammans gjorde företagen gemensamma satsningar på exportländer som t.ex. Tyskland, Frankrike och Spanien. 

1974 var ett viktigt år i företagets historia. Det var året då samarbetet med Volvo inleddes vilket innebar att alla grävlastare av Volvomodellen 616/642 tillverkades vid Hudiksvallsfabriken. Den fortsatt höga efterfrågan gynnade företaget som under 70-talet levererade närmare tre fjärdedelar av Sveriges grävlastare. 

1981 skulle visa sig bli ett styrkeprov för Svenska Hymas AB. På grund av vikande orderingång från företagets största kund - Volvo - togs beslutet att lägga ner fabriken i Hudiksvall. Kontraktet med Bröderna Lundbergs sades upp och företaget flyttade tillbaka sin produktion till Skellefteå. Det var tuffa tider, men nedläggningen skapade en stark sammanhållning bland de anställda. Nu skulle företaget räddas. Den 1 januari 1982 startades Hudiksvalls Mekaniska AB som ägdes av de anställda. Den nya ledningen började direkt utveckla en egen produkt samtidigt som företaget byggde de sista maskinerna utifrån kontraktet med Volvo BM. 

1983 presenterades resultatet av den egna satsningen – Huddig 960 – en avancerad, kraftfull och midjestyrd grävlastare i tiotonsklassen. Succén är omedelbar och under hösten startar serieproduktionen av maskinen med två exemplar i veckan. 

1986 blev ytterligare en språngbräda för företaget. Företaget bytte namn till Huddig AB, Huddig 960 fortsatte att skörda försäljningsframgångar, men marknaden saknade en mindre och smidigare modell som ett komplement till de större maskinerna. Ingenjörerna satte sig åter vid ritbordet och skapade en av företagets största försäljningssuccéer – Huddig 760. Den nya maskinen bidrar snabbt till att lyfta Huddigmaskinerna till att bli marknadens ”Rolls Royce”. 

Efter millennieskiftet gick Huddig AB in i en mycket expansiv period. Försäljningen ökar dramatiskt då nya exportmarknader öppnas upp och mellan 2001- 2007 ligger volymtillväxten på 15-20% årligen. 

Ryktet om Huddigmaskinernas effektivitet och tillförlitlighet når fler och fler europeiska länder och lagom till företagets 50-årsjubileum 2009 får utvecklingsavdelningen en utmaning från ett företag i Skottland – ”bygg en maskin som kan ta sig fram på våra mjukaste åkrar och myrar”. Resultatet blev den idag ikoniska Huddig 1260B Muddy Mary – en kraftfull maskin utrustad med banddrift för bästa framkomlighet på mark med dålig bärighet. 

Den höga produktionstakten fortsatte och under 2011 och 2012 lanserades modellerna 1060C och 1260C. Dessa maskiner var ännu mer kraftfulla, flexibla och avancerade jämfört med sina föregångare och bidrog ytterligare till Huddigmaskinernas popularitet.

2013 satte Huddig en ny branschstandard då de skapade segmenten City, Cable och Rail med maskiner speciellt utrustade för respektive användningsområde. Detta innebar att varje maskin kunde bli ännu mer effektiv och produktiv i sina respektive segment. 

2015 var året då Huddig revolutionerade branschen med maskinkonceptet Huddig Tigon. Den banbrytande och världsunika tekniken, som kombinerade den kraftfulla Cummins-dieselmotorn med smart och effektiv eldrift, möjliggjorde att det gick att få ut mer effekt från drivpaketet än vad maskinen egentligen producerade. Vid den välbesökta lanseringen i Hudiksvall genererade tekniken stort intresse och konceptet fick stor uppmärksamhet både nationellt och internationellt. Under 2016 - 2018 finslipades tekniken ytterligare och under 2018/2020 genomgår Tigonmaskinerna obligatoriska fälttester inför den planerade säljstarten 2021.  

Prenumerera på vårt nyhetsbrev!