Tutustu
Göran Rydfelt aloitti hitsaajana Huddigissa vuonna 1990. Hitsattuaan kaikki osat HUDDIG viidentoista vuoden ajan hän siirtyi asentajaksi. Nyt hän on rakentanut HUDDIG-koneita pala palalta vuodesta 2005 lähtien.

HUDDIG-koneet ovat kehittyneet hänen käsissään 30 vuoden ajan.
Göran Rydfelt aloitti hitsaajana Huddigissa vuonna 1990. Hitsattuaan kaikki osat HUDDIG viidentoista vuoden ajan hän siirtyi asentajaksi. Nyt hän on rakentanut HUDDIG-koneita pala palalta vuodesta 2005 lähtien.
– Aloitin asentajana liitososastolla, jossa aiemmin koottiin kaikki osat valmiiksi HUDDIG. Kokoonpano oli vaikea paikka aloittaa, koska siinä oli monia vaiheita, kun kaksi valmiita runkoa piti koota yhteen. Siinä vaiheessa vedimme muun muassa hydrauliikkaletkut, sähkökaapelit, asensimme ohjaamon, laitoimme moottorin paikoilleen, asensimme pyörät ja kuormaajan. Olisi ollut paljon helpompaa aloittaa esiasentajana, mutta olen aina pitänyt suurista haasteista, joten menin suoraan kokoonpanoon.
Nykyään suurin osa asennustyöstä tehdään erilaisissa esiasennusasemissa, joissa tiimit auttavat toisiaan pienempien komponenttien kokoamisessa. Tämä tehdään, jotta koneen kytkentä ja käynnistys olisi helpompaa.
– Nykyään meillä on erilainen työnkulku, jossa esiasennamme enemmän osia. On mukavaa kehittää jatkuvasti työskentelytapojamme ja auttaa toisiamme helpottamaan työtä.
Yksi haastavimmista vaiheista kytkentäprosessissa on HUDDIG on eturungon heilurivarsien asennus.
– Jäähdytämme kääntöakselin noin 90–100 pakkasasteeseen, jolloin sen halkaisija kutistuu 20 tuhannesosaa. Tämä mahdollistaa sen asennuksen, koska sen paikalleen asettaminen on erittäin tiukkaa. Kun se sitten palaa huoneenlämpötilaan, se turpoaa ja pysyy paikallaan ikuisesti. Ainoa tapa poistaa se, jos asennus epäonnistuu, on porata se pois. Se on epäonnistunut vain kaksi tai kolme kertaa kaikkien näiden vuosien aikana, joten yleensä se onnistuu hyvin.
Göranin päätehtävänä asentajana on varustaa HUDDIG1260E-tuotantolinja Cummins-moottoreilla. Tämä on keskeinen osa kokoonpanoa, jossa hän myös valvoo työtovereitaan ja auttaa tarvittaessa.
– Valmistan moottoria asennusta varten, mikä tarkoittaa, että kiinnitän jakolaatikon, asennan hydraulipumput, generaattorin, ilmastointilaitteen kompressorin ja kaapelit. Kun kollegani tarvitsevat apua, autan esimerkiksi kytkennässä, ohjaamon asennuksessa tai käynnistyksessä. Voidaan sanoa, että olen keskellä tapahtumia.
Työskentelyssä Huddigilla hän arvostaa työtehtäviensä lisäksi työilmapiiriä ja työtovereitaan.
– Huddig on pieni yritys. Meitä on 100 henkilöä, mutta tuntuu siltä, että tunnemme kaikki toisemme ja tieto kulkee aina hyvin. Meillä täällä työskentelevillä on turvallisuuden ja ylpeyden tunne, mikä tekee työpaikastani todella miellyttävän.
Jatkossa hän odottaa innolla yhteistyötä TIGONin kanssa ja asiakkaiden mielipiteitä koneen tullessa markkinoille.
– Olen kokeillut TIGONin asennusta kokeiluvaiheessa, mikä oli todella hauskaa. Tuotannon aloittamisen ajankohta on vielä epäselvä, mutta on jännittävää päästä rakentamaan uutta linjaa ja aloittamaan koneen asennus. Olen myös utelias kuulemaan asiakkaiden mielipiteitä, kun TIGON on ollut markkinoilla jonkin aikaa.
Covid-19-pandemian seurausten vuoksi Huddigin tehdas on suljettu vierailijoilta. Göran toivoo, että tilanne muuttuu, jotta tehdas voidaan avata uudelleen.
– Tietenkin noudatamme viranomaisten ohjeita, ja on hyvä päätös sulkea tehdas vierailijoilta. Toivon kuitenkin, että tilanne muuttuu pian, jotta voimme taas ottaa vastaan asiakkaita. On jotain erityistä saada tavata heidät juuri täällä, missä heidän HUDDIG syntyy, Göran päättää.
