Oppdage

HUDDIG 1260E var et stort skritt fremover for bransjen, ettersom vi brukte all vår erfaring til å forbedre maskinmodellene våre ytterligere. Utstyrt med Cummins Stage V 6,7-liters turboladet dieselmotor og med flere forbedringer, HUDDIG 1260E tar funksjonalitet og allsidighet til neste nivå. For eksempel kan du koble maskinen via Bluetooth for å oppdatere programvare og legge til nye tjenester. Dette betydde også at våre serviceteknikere kunne feilsøke maskinen eksternt. Vær oppmerksom på at modellen ikke er nyprodusert, men kun selges brukt .

I 2021 ble de første førseriemaskinene med Tigon-teknologi rullet ut, kalt HUDDIG 1260T, ut til en rekke utvalgte kunder i Sverige. Tøffe og omfattende tester i selskapenes daglige drift ga klare resultater om systemets effektivitet, fleksibilitet og pålitelighet. Gjennom fruktbare diskusjoner med kundene kunne systemet og maskinen videreutvikles for de kommende serieproduserte modellene.


HUDDIG 1260C er utstyrt med en Cummins turboladet dieselmotor QSB6.7 som oppfyller miljøstandardene Stage III B. Dette betyr en kraftig gravlaster som også har reduserte utslipp av nitrogenoksider og sotpartikler. HUDDIG 1260C er en effektiv og fleksibel maskin, bygget for å arbeide med høy presisjon, døgnet rundt, hele året. Produksjonsår: 2012–2017.

HUDDIG 1260B hadde enda bedre trekkraft enn forgjengeren, noe som var et resultat av nye aksler, MTL generasjon II, en ny girkasse og en nyutviklet hydrostatisk transmisjon. Den nye utvekslingen betydde økt trekkraft og HUDDIG 1260B ble kraftigere enn noensinne. Sammen med Common-Rail høytrykksinnsprøytning fikk maskinen enda bedre drivstofføkonomi. Produksjonsår: 2008–2012.

Med sin nye kraftige motor ble Cummins QSB 6.7-trinnet HUDDIG 1260 i en klasse for seg. Kraftigere enn noensinne og med et dreiemoment opptil 36 % høyere enn før. Denne modellen fikk også Common-Rail høytrykksinnsprøytning, noe som forbedret drivstofføkonomien. Maskinen fikk også betydelig rundere former. Motorpanseret begynte å bli laget av glassfiberforsterket plast og er tredelt. Hver av delene kan åpnes, noe som letter service og tilgang til motoren. Produksjonsår: 2006-2008.

Den nye D-serien av 1160 tilbød ytterligere forbedringer for førere. D-serien hadde en fullstendig redesignet førerhus med automatisk innvendig belysning, nye lydisolerende interiørmaterialer og et bakspeil i graveposisjon, noe som gjorde arbeidsmiljøet enda bedre. HUDDIG 1160D sammenlignet med den forrige modellen 1160. Produksjonsår: 2004–2006.

HUDDIG 1160 ble utviklet med tanke på førermiljøet. Førerhuset ble oppdatert med et nytt ergonomisk førersete, digitale Parker Can-kontrollspaker og smartere programvare for maksimal følsomhet ved graving, for eksempel. Modellen fikk også en kraftigere motor på 152 hk, større drivstoff- og hydraulikkolje tanker og muligheten til å radiostyring. Produksjonsår: 1997–2001.

HUDDIG 1060C - en effektiv og smidig gravlaster spesielt tilpasset for arbeid i trange rom. Den robuste maskinens hastighet og kraft gjorde den til en pålitelig partner i for eksempel bymiljøer. Den største innovasjonen på denne modellen var den kraftige Cummins-motoren på 103 kW (140 hk). Produksjonsår: 2006–2012

En av de største endringene med HUDDIG 1060B var, sammenlignet med forgjengeren, enda sterkere lasteren der dreiemomentet økte med hele 29 %. Elektronikken ble også endret og muliggjorde en enda mer økonomisk måte å kjøre på. Hydraulikksystemet ble også oppdatert, noe som ga en fantastisk følsomhet i graveaggregatet. Produksjonsår: 2008–2011.

Med HUDDIG I 1060 tok selskapet et nytt skritt fremover i bransjen. Nye lovkrav for motorer i miljøklasse 3 drev utviklingen av motorblokker og det elektroniske drivstoffinnsprøytningssystemet. Resultatet var at dreiemomentet i HUDDIG 1060 økte med 10 % sammenlignet med forrige modell, og maskinen hadde også lavere drivstofforbruk. Produksjonsår: 2006–2008.

HUDDIG 960 C6 ble designet basert på kundenes spesifikke krav og ønsker. Maskinen startet produksjonen i 1984, og resultatet ble en gravlaster som kombinerte styrke, smidighet, effektivitet og komfort til ypperste grad. Den pendelende midjen med en lavt plassert pendelaksel, hydrostatisk drift og automatiske differensialbremser ga maskinen uovertruffen terrengegenskaper og stabilitet. Produksjonsår: 1989–1992.

HUDDIG 960 er en maskin som er bygget for ekstreme terrengforhold, men også for å være smidig på trange steder. God sikt kombinert med leddstyring ga føreren full kontroll over maskinen. Fokuset var på å gjøre sikkerhet og komfort til det aller beste når det gjaldt gravlasteren. Dette resulterte i en førerhus som i design og funksjon ga perfekt harmoni mellom fører og maskin. Produksjonsår: 1983–1989.

Når HUDDIG 860D ble lansert som et resultat av flere år med utvikling og testing. D-modellens nydesignede førerhus ga betydelig mer innvendig plass og mye bedre sikt, med førersetet plassert 5 cm høyere enn tidligere modeller. Andre nyvinninger i denne maskinen inkluderte en ny sekstrinns girkasse og forbedret komfort og ergonomi. Produksjonsår: 2005–2006.

En mindre og mer smidig gravlaster med ytelsen til en stor maskin. Med hjelp fra kunder og forhandlere vokste gravlasteren frem. Førermiljøet ble utformet for å gi best mulig sikt, sikkerhet og komfort. En bred dør, en sklisikker innstigning, et flatt gulv, et dypt senket vindu i graveposisjon og et åpningsbart sidevindu bidro til det høye komfortnivået. Produksjonsår: 1997–2001.

HUDDIG 760 M4 var en videreutvikling av HUDDIG 760 med flere smarte funksjoner. En av de store nyvinningene var PVC (Proportional Valve Control) – en programmerbar elektrisk servo for arbeidshydraulikk som, sammen med de nyutviklede minispakene, ga et uslåelig arbeidsmiljø med unike finjusteringsmuligheter. Produksjonsår: 1990–1994.

HUDDIG 760 var en revolusjon i sin tid. Aldri før hadde bransjen sett en så funksjonell, smidig og lettmanøvrert maskin. Med sin pendlende midje , automatisk pendellåsing, firehjulsdrift med automatisk differensialbrems og flere unike funksjoner setter denne 7,5 tonns gravlasteren en ny standard i bransjen. Produksjonsår: 1986–1989.